Artikels & publicaties
Crash à Kissidougou
Gilbert Mauroo
du DC-3 affrété par la mission médicale belge pour le 6ème Rallye Paris-Alger-Dakar, le 16 janvier 1984. Récit de notre regretté membre Gilbert Mauroo, co-pilote, paru dans Aéro Magazine.
Gilbert Mauroo
du DC-3 affrété par la mission médicale belge pour le 6ème Rallye Paris-Alger-Dakar, le 16 janvier 1984. Récit de notre regretté membre Gilbert Mauroo, co-pilote, paru dans Aéro Magazine.
Dagboek van een FAF piloot - Congo/Ruanda-Urundi 1960/1961
Wilfried De Brouwer
Wilfried De Brouwer
Dit dagboek is het verhaal van een jonge piloot die deel uitmaakte van de vuursteunflights (Fire Assistance Flights - FAF) tijdens en na de onafhankelijkheidsperiode van Kongo. Vuursteunflights bestonden uit vier gewapende Harvards (T-6A), vijf piloten en een zestal mecaniciens. Tijdens de periode vóór de onafhankelijkheid werden drie van deze flights ontplooid, respectievelijk in Kigali (Rwanda), Kindu (Maniema) en Kitona (Beneden-Kongo). In juni en juli 1960 maakte de auteur deel uit van de FAF Kitona die na de aankomst van de UNO troepen werd overgeplaatst, initieel naar Kamina (Katanga) en later naar Bujumbura (Burundi).
De Belgen in de South African Air Force 1940 - 1944
ln 1939, tijdens de ‘Schemeroorlog’, was Belgisch Kongo nog met zijn navelstreng verbonden met het moederland. De ‘Villeboats’ observeerden een strikte neutraliteit en bleven de verbinding verzekeren. tussen de haven van Antwerpen en die van Matadi en Lobito in Angola. De luchtlijn tussen Brussel, Leopoldstad en Elisabethstad bleef met verrassende regelmaat verzekerd.
ln 1939, tijdens de ‘Schemeroorlog’, was Belgisch Kongo nog met zijn navelstreng verbonden met het moederland. De ‘Villeboats’ observeerden een strikte neutraliteit en bleven de verbinding verzekeren. tussen de haven van Antwerpen en die van Matadi en Lobito in Angola. De luchtlijn tussen Brussel, Leopoldstad en Elisabethstad bleef met verrassende regelmaat verzekerd.
De Brabançonne
Het symbool bij uitstek van onze eendracht is de nationale hymne : de Brabançonne. Het is een martiaal vrijheidslied, gecomponeerd naar aanleiding van de onafhankelijkheidsstrijd die in 1830 een eind stelde aan de Hollandse overheersing.
Het symbool bij uitstek van onze eendracht is de nationale hymne : de Brabançonne. Het is een martiaal vrijheidslied, gecomponeerd naar aanleiding van de onafhankelijkheidsstrijd die in 1830 een eind stelde aan de Hollandse overheersing.
De geschiedenis van de luchtvaarttechniek in België
Michel Mandl & Alphonse Dumoulin
Inleiding tot "een bepaalde geschiedenis van de luchtvaarttechniek in België"
Michel Mandl & Alphonse Dumoulin
Inleiding tot "een bepaalde geschiedenis van de luchtvaarttechniek in België"
De redding van de regimentsvaandels van het Belgische Leger in 1940
Uittreksel van: De Oorlogsvrijwilliger 1° trimester 1999 Door A. Pattyn
Uittreksel van: De Oorlogsvrijwilliger 1° trimester 1999 Door A. Pattyn
Eerste oorlogsopdrachten van Albert Van Wersch sergeant-piloot in het 7de escadrille van het 1ste Luchtvaartregiment
Verhaal uit het boek « Laatste escadrilles van 40 » van Jean Delaet
Verhaal uit het boek « Laatste escadrilles van 40 » van Jean Delaet
Het Legioen - Herinneringen van een legionair door Eric Bouzin
Nous sommes en 1941. Je n’ai pas 19 ans. Deux amis, du même âge et moi-même, décidons d’abandonner familles, études et, au péril de notre vie, de tenter de rejoindre les français libres du général De Gaulle ou les forces belges de Grande-Bretagne. Notre odyssée à travers la France occupée se déroule sans problèmes majeurs. Ce n’est qu’après être parvenus à passer la ligne de démarcation au sud de Dijon, alors que nous pensions avoir vaincu les plus grands obstacles que la police de Vichy s’est chargée de nous faire déchanter. Après nous avoir menacés d’être remis aux mains des allemands, on nous fit l’offre de rejoindre un camp de travail en Algérie ou bien de souscrire un engagement à la Légion Etrangère. Ce qui nous incita à choisir cette deuxième solution, fut l’action en cours en Syrie des forces françaises libres, appuyées par les britanniques. Naïvement nous imaginâmes être rapidement envoyés en renfort sur place, ce qui nous aurait permis de passer dans les forces alliées.
Nous sommes en 1941. Je n’ai pas 19 ans. Deux amis, du même âge et moi-même, décidons d’abandonner familles, études et, au péril de notre vie, de tenter de rejoindre les français libres du général De Gaulle ou les forces belges de Grande-Bretagne. Notre odyssée à travers la France occupée se déroule sans problèmes majeurs. Ce n’est qu’après être parvenus à passer la ligne de démarcation au sud de Dijon, alors que nous pensions avoir vaincu les plus grands obstacles que la police de Vichy s’est chargée de nous faire déchanter. Après nous avoir menacés d’être remis aux mains des allemands, on nous fit l’offre de rejoindre un camp de travail en Algérie ou bien de souscrire un engagement à la Légion Etrangère. Ce qui nous incita à choisir cette deuxième solution, fut l’action en cours en Syrie des forces françaises libres, appuyées par les britanniques. Naïvement nous imaginâmes être rapidement envoyés en renfort sur place, ce qui nous aurait permis de passer dans les forces alliées.
Het slepen van een helikopter in vlucht door een vliegtuig
De vraag in de titel is minder idioot dan men zou denken! Experimenteel slepen van helikopters heeft wel degelijk plaats gehad in de jaren 40.
De vraag in de titel is minder idioot dan men zou denken! Experimenteel slepen van helikopters heeft wel degelijk plaats gehad in de jaren 40.
In memoriam Raymond "Cheval" Lallemant
Raymond « Cheval » Lallemant vóór zijn Typhoon Ib met het verdwaalde paard dat hij in juli 1944 had opgevangen en bestegen in B10 Plumetot in Normandië, toen hij Flight Commander was in het 198 squadron. (Imperial War Museum)
Raymond « Cheval » Lallemant vóór zijn Typhoon Ib met het verdwaalde paard dat hij in juli 1944 had opgevangen en bestegen in B10 Plumetot in Normandië, toen hij Flight Commander was in het 198 squadron. (Imperial War Museum)
Toespraak gehouden door KTZ (Res) Jacques DE DECKER
Jacques De Decker
ter gelegenheid van de herdenkingsplechtigheid op 21 september 2008 aan het gedenkteken van de Vrienden van de Poolse Luchtmacht 1939-1940 aan de Poolse Winglaan te Gent / St.-Denijs-Westrem
Jacques De Decker
ter gelegenheid van de herdenkingsplechtigheid op 21 september 2008 aan het gedenkteken van de Vrienden van de Poolse Luchtmacht 1939-1940 aan de Poolse Winglaan te Gent / St.-Denijs-Westrem